逐夢藍天，實力為證。南航迎來C919客機首航！

19日12時11分，機頭顯著位置標記著“C919”字樣的中國南方航空公司CZ3539航班從廣州白云機場騰空而起，滿載乘客飛向1000多公里外的上海虹橋機場，于14時3分順利降落。

至此，中國三大航空公司已全部開啟了國產(chǎn)大飛機的商業(yè)運營，這是中國民航史上有標志性意義的時刻。

讓中國大飛機翱翔藍天，承載著國家意志、民族夢想、人民期盼。

C919大型客機，是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式干線客機。2017年首飛，2023年5月實現(xiàn)商業(yè)首航。

好飛機是造出來的，也是飛出來的。民航市場見證著國產(chǎn)大飛機的硬實力。

截至目前，C919飛機已累計安全飛行超1萬小時，執(zhí)行商業(yè)航班超3700班、承運旅客突破50萬人次。

目前，共有9架C919飛機交付客戶。其中中國東方航空公司運營7架飛機，國航、南航于8月28日同時接收首架C919飛機。9月10日，國航首架C919飛機成功首航正式投入運營。

2023年9月，在2021年簽訂首批5架C919的基礎上，東航再次與中國商飛簽署購機協(xié)議，增訂100架。今年4月，國航、南航分別與中國商飛簽訂采購協(xié)議，兩大航空公司分別購買100架C919飛機。

據(jù)南航介紹，9月19日執(zhí)飛的C919飛機編號為B-919J，是南航所購買的100架C919的首架飛機。它采用164座三艙布局，包含8個公務艙、18個明珠經(jīng)濟艙和138個經(jīng)濟艙。

此前，南航抽調(diào)飛行、機務、運控等部門骨干力量，建立國產(chǎn)飛機運行保障體系。南航物流也提前打磨C919貨運方案并制定相關應急處置程序，為新機型做好保障準備工作。

“我們將持續(xù)筑牢C919飛機運營保障體系，持續(xù)完善航線網(wǎng)絡，通過國產(chǎn)大飛機讓更多人樂享美好飛行。”南航集團總經(jīng)理韓文勝說。

從驗證飛行、本場起落練習到首航前的試飛，近段時間，執(zhí)行南航C919飛機的首航任務的機長馬楠迅速進入角色：“良好的飛行操控品質(zhì)，駕駛艙環(huán)境寬敞舒適，還有先進的儀表和友好的人機交互頁面，起降操縱很平穩(wěn)，我感到很自豪。”

同一天，中國商飛公司一架從四川成都起飛的C919飛機，平穩(wěn)降落在西藏拉薩貢嘎國際機場。

這是C919飛機首次飛抵拉薩。它將開展多項研發(fā)試飛，為后續(xù)滿足高高原航線運行需求和高原型研發(fā)奠定基礎。

從技術攻關到批量生產(chǎn)，從試飛到投運，從單一航線到規(guī)�；�運營，C919一路披荊斬棘，砥礪前行。這也是新中國成立75年來我國民航事業(yè)飛躍發(fā)展的典型縮影。

藍天作證！在新起點出發(fā)，C919飛機必將書寫更多榮光。（記者王攀 田建川）