記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，今年1至6月，中歐班列累計開行8641列，發(fā)送貨物93.6萬標箱，同比分別增長16%、30%。其中去程4620列、49.9萬標箱，同比分別增長16%、29%；回程4021列、43.7萬標箱，同比分別增長16%、31%。截至目前，中歐班列歷年累計開行超過7.3萬列、690萬標箱，通達歐洲25個國家216個城市。

據(jù)國鐵集團貨運部負責人介紹，今年以來，隨著我國外貿延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢，中歐班列跨境運輸需求旺盛，開行數(shù)量強勁增長。國鐵集團充分發(fā)揮中歐班列戰(zhàn)略通道作用，與沿線國家鐵路部門加強合作，提升運輸能力和服務品質，積極推動中歐班列高質量發(fā)展，有力保障了國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，為暢通國內國際雙循環(huán)、促進沿線國家經濟社會發(fā)展、服務高質量共建“一帶一路”注入了強勁動能。

一是運輸能效持續(xù)增長。扎實推進中歐班列擴編增噸，中歐班列國內段最大編組輛數(shù)和牽引質量分別提高到55輛、3000噸，較班列運行初期分別提升34%、20%，列車滿編率保持在99%以上，極大提升了中歐班列運輸能力。加強中歐班列回程貨源組織，促進雙向均衡運輸，回程班列與去程班列比例穩(wěn)定在87%以上。與國內口岸監(jiān)管部門及境外鐵路加強協(xié)調協(xié)作，提升口岸作業(yè)效率和交接車能力，今年1至6月，西、中、東通道分別開行中歐班列4324列、1563列、2754列，同比分別增長19%、24%、7%，均創(chuàng)歷史同期新高。

二是服務品質穩(wěn)步提升。擴大全程時刻表中歐班列開行規(guī)模，西安至德國杜伊斯堡雙向線路由每周1列加密為2列，運行時效穩(wěn)定在12天。新增成都至波蘭羅茲雙向線路、德國杜伊斯堡至西安回程線路全程時刻表中歐班列，運行時間均壓縮5天以上，受到市場廣泛歡迎。適應客戶多樣化運輸需求，發(fā)展中歐班列冷鏈運輸，開展定制化服務，貨物品類不斷增多。加強鐵路95306系統(tǒng)研發(fā)升級，實現(xiàn)中歐班列開行信息自動采集、開行計劃管理、貨車追蹤、安全裝載自動檢測等功能，進一步提升了中歐班列信息化管理水平。組織中歐班列運輸協(xié)調委員會各成員單位簽署《維護中歐班列統(tǒng)一品牌形象承諾書》，持續(xù)打造中歐班列國際物流品牌。

三是基礎設施不斷強化。加快蘭新線精河至阿拉山口增建二線建設，實施阿拉山口站新建集裝箱換裝庫、綜合查驗場、集裝箱作業(yè)場擴能改造，同江鐵路口岸開辦集裝箱業(yè)務等工程，協(xié)調周邊國家鐵路部門同步改造口岸基礎設施，進一步提升中歐班列通道和口岸運輸能力。積極推動中歐班列與中老鐵路、西部陸海新通道聯(lián)通，探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開發(fā)，推進境外通道多樣性建設，努力打造“多向延伸、海陸互聯(lián)”的運輸服務網絡。

據(jù)悉，下一步，國鐵集團將堅持共商共建共享原則，加強國際鐵路合作，共同鞏固穩(wěn)定提升中歐班列良好發(fā)展態(tài)勢，為推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展作出更大貢獻。