以下文章來(lái)源于卡車e族，作者趙可
歐馬可作為國(guó)內(nèi)高端商用車的代表品牌，一直以來(lái)都被卡友們所稱道，大到一線城市的知名物流車隊(duì)，小到村鎮(zhèn)的商超老板都在使用，尤其是在S1自動(dòng)擋車型發(fā)布后，更是得到廣大用戶的一致好評(píng)。
卡車e族近日在嘉興福田汽車自動(dòng)擋變速箱發(fā)布暨客戶體驗(yàn)大會(huì)活動(dòng)上見到了全新一代歐馬可S1自動(dòng)擋車型，據(jù)了解，全新一代歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡不但駕乘更智能、更舒適，并且為用戶帶來(lái)更高效、更高運(yùn)營(yíng)價(jià)值的美好物流新體驗(yàn)。下面就帶大家來(lái)一起來(lái)細(xì)細(xì)品鑒歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡的魅力。
造型升級(jí) 顏值不凡
輕卡用戶絕對(duì)繞不開的話題中，一定有“顏值”這一項(xiàng)，全新一代歐馬可S1自動(dòng)擋在第一代的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了細(xì)節(jié)的煥新升級(jí)，整車外觀沿用福田超級(jí)卡車家族式的傳統(tǒng)風(fēng)格，前臉盾形的進(jìn)氣格柵輔以鉆石孔的造型將產(chǎn)品的高端、奢華感完全體現(xiàn)出來(lái)。
全新的流線型導(dǎo)流罩讓風(fēng)阻得到進(jìn)一步降低，幫助卡友節(jié)省油耗；后視鏡采用一體化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與整車前臉保證了在視覺效果上的統(tǒng)一，可視面積提升了10%左右，讓卡友們出行時(shí)的安全性得到提升。
同時(shí)，整車配備了全新的L型飛翼大燈，不僅采用了分體式遠(yuǎn)近組合大燈的模式，亮度和照射距離上相比過(guò)去的車型都有明顯的提升，審美也更加符合現(xiàn)代卡友們的需求。
外觀點(diǎn)評(píng)：外觀上的升級(jí)讓歐馬可S1自動(dòng)擋輕卡更容易被用戶識(shí)別，低風(fēng)阻的整車造型，有效降低油耗。時(shí)尚、大氣又不失靈動(dòng)是這輛車給到卡車e族乃至輕卡用戶的外觀關(guān)鍵詞。
智能網(wǎng)聯(lián)化 內(nèi)飾新享受
內(nèi)飾是考驗(yàn)一輛車是否具備高價(jià)值、高舒適的重要標(biāo)準(zhǔn)，而在如今的輕卡市場(chǎng)和用戶心目中，內(nèi)飾好不好，還需要有更多智能、網(wǎng)聯(lián)化的功能加持。
整車采用多功能方向盤+多功能液晶儀表+10寸嵌入式的多媒體大屏設(shè)計(jì)，在智能化的硬核配置上幾乎做到完美，其中嵌入式的大屏相比懸浮屏來(lái)說(shuō)，更節(jié)省空間，觀感更融入車輛整體。
航空擋把的設(shè)計(jì)理念與當(dāng)前國(guó)際知名的中高端SUV、MPV等乘用車有異曲同工之妙，握持感相當(dāng)出色，不易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋位的問(wèn)題。
整車的空調(diào)出風(fēng)口告別傳統(tǒng)百葉窗式的風(fēng)格，反而選擇航空渦輪式的出風(fēng)口，可旋轉(zhuǎn)角度以及旋鈕的手感都能讓我們聯(lián)想到國(guó)際知名的乘用車品牌。
除此之外，整車全包的內(nèi)飾風(fēng)格給到卡友“精裝修”“拎包入住”的既視感，不僅如此整車的內(nèi)飾采用的環(huán)保材料，即便是展出的新車也沒(méi)有任何異味，讓卡友能夠享受到舒適、健康、寬敞的內(nèi)飾環(huán)境。
在智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面，全新一代歐馬可S1自動(dòng)擋產(chǎn)品采用智能輔助駕駛、全息環(huán)影+前碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警+疲勞監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)功能，車身多處設(shè)置攝像頭以及雷達(dá)配置，幫助卡友盡可能規(guī)避意外風(fēng)險(xiǎn)，提升出行安全性。
內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)：質(zhì)感和奢華是高端車型的代名詞，在商用車領(lǐng)域同樣不例外，全新一代歐馬可S1自動(dòng)擋產(chǎn)品在內(nèi)飾上幾近完美的設(shè)計(jì)，詮釋了什么叫作高端輕卡的領(lǐng)導(dǎo)者，多樣化的功能以及人性化的空間設(shè)計(jì)，讓卡友能夠在目前嚴(yán)苛的運(yùn)輸要求和復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境下獲得相對(duì)舒適的運(yùn)輸體驗(yàn)，卡車e族認(rèn)為，能滿足至此，已然足矣。
動(dòng)力隨心選 節(jié)油又澎湃
歐馬可品牌自成立以來(lái)，所推出的優(yōu)質(zhì)車型，其動(dòng)力都受到了行業(yè)用戶的廣泛認(rèn)可，而全新一代歐馬可S1自動(dòng)擋產(chǎn)品在原有的基礎(chǔ)上再一次針對(duì)輕卡用戶拉不多、跑不動(dòng)、爬坡難、政策限制嚴(yán)重的痛點(diǎn)上，對(duì)癥下藥，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)動(dòng)力、高承載、低油耗的完美結(jié)合。
整車可選配歐康動(dòng)力或�？祫�(dòng)力，最大輸出160馬力，最大輸出扭矩460N·m，滿載6T的基礎(chǔ)上車速能夠達(dá)到130kph；低速扭矩也能夠達(dá)到330N·m，能夠滿足部分用戶低速重載，快速起步的需求。
同時(shí)兩款動(dòng)力均能夠幫助卡友滿足在城配物流、商超配送、冷鏈生鮮、建材家居等多工況下運(yùn)輸?shù)男枨螅芍^是一車在手，天下我有。
實(shí)車搭載采埃孚自動(dòng)擋變速箱，最高99.7%的機(jī)械傳動(dòng)效率，能夠幾近完美地將澎湃動(dòng)力發(fā)揮出來(lái)，避免了額外的損失，也提升了用戶們的換擋體驗(yàn)，減少疲憊感；同時(shí)借助采埃孚自動(dòng)擋變速箱，該車還能夠?qū)崿F(xiàn)蠕行、脫困、緩行、溜車提醒、雪地模式、坡起輔助等多種模式和功能。
同時(shí)在油耗方面，按照當(dāng)前油價(jià)7.18元計(jì)算，兩款動(dòng)力結(jié)合整車低風(fēng)阻、輕量化的配件，能夠?yàn)橛脩粼诿磕赀\(yùn)輸10萬(wàn)公里的基礎(chǔ)上節(jié)約大概10740元，在如今這個(gè)復(fù)雜的運(yùn)輸大環(huán)境下，每年能夠單憑油耗節(jié)省五位數(shù)的車輛屈指可數(shù)。
據(jù)了解，整車配置電控液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)+同步器，實(shí)現(xiàn)加速瞬時(shí)響應(yīng)，讓卡友們獲得不俗的駕駛體驗(yàn)感，相比傳統(tǒng)的氣壓變速箱，壽命也更長(zhǎng)久。
在服務(wù)方面，歐馬可始終保持行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)的全方位服務(wù)模式，通過(guò)超長(zhǎng)保養(yǎng)周期、保姆式服務(wù)、6+1尊享服務(wù)、限時(shí)維修、暖心服務(wù)，為卡友在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最出色的服務(wù)保障，提升卡友的運(yùn)輸出勤率。
動(dòng)力點(diǎn)評(píng)：復(fù)雜的大環(huán)境下決定了車輛的研發(fā)走向，顯然，全新一代歐馬可S1自動(dòng)擋產(chǎn)品恰好掌握了這個(gè)時(shí)代決勝的密碼，無(wú)論是根據(jù)用戶需求雙選動(dòng)力，還是自動(dòng)擋的再升級(jí)，又或是在油耗方面為用戶帶來(lái)的高經(jīng)濟(jì)性體驗(yàn)，這輛車都能夠滿足用戶們的運(yùn)輸需求，實(shí)現(xiàn)時(shí)代大潮下的命運(yùn)逆轉(zhuǎn)，為用戶創(chuàng)富再添支持。
寫在最后
當(dāng)商用車行業(yè)剛剛了解自動(dòng)擋產(chǎn)品，歐馬可就先人一步推出了高端自動(dòng)擋產(chǎn)品，而當(dāng)商用車行業(yè)逐漸步入自動(dòng)擋時(shí)代，全新一代歐馬可自動(dòng)擋產(chǎn)品也已到來(lái)，并且全新一代歐馬可自動(dòng)擋產(chǎn)品進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)升級(jí)，多項(xiàng)配置和功能還是行業(yè)內(nèi)獨(dú)家應(yīng)用。快人一步的行業(yè)嗅覺和走在前沿的技術(shù)支持讓歐馬可超級(jí)輕卡在自動(dòng)擋輕卡領(lǐng)域持續(xù)發(fā)光發(fā)熱，無(wú)論你是散戶卡友還是在物流車隊(duì)中披星戴月的打工者，這輛全新一代歐馬可S1自動(dòng)擋產(chǎn)品將是你降本增效，提升駕駛舒適性，收獲幸福的最好搭檔。
