節(jié)后機(jī)票降5成多？出發(fā)前當(dāng)心“踩坑”

春節(jié)假期后，機(jī)票價(jià)格“大跳水”的消息在各大社交平臺(tái)蔓延。“上海飛三亞的機(jī)票降幅超50%”“上海飛青島票價(jià)只要14元”……低價(jià)機(jī)票浪潮洶涌，甚至有網(wǎng)友曬出上海到日本機(jī)票不要錢。然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些令人心動(dòng)的“特價(jià)票”往往伴隨著嚴(yán)苛條件，如“無免費(fèi)行李托運(yùn)額”“不可改退”等限制。

2月21日，記者在攜程平臺(tái)查詢近3個(gè)月從深圳飛往全國各地的機(jī)票價(jià)格，并未發(fā)現(xiàn)百元以內(nèi)的機(jī)票。最低價(jià)格的機(jī)票為2月21日從深圳直飛重慶，票價(jià)120元，但該價(jià)格并不包含機(jī)建燃油費(fèi)，且無法享受免費(fèi)托運(yùn)行李服務(wù)，實(shí)際支付價(jià)格加上額外費(fèi)用后達(dá)到了240元。

隨后，記者向去哪兒旅行平臺(tái)進(jìn)行查詢。結(jié)果顯示，2～3月份從上海出發(fā)至長沙、貴陽、重慶、恩施、成都等地的航班，存在百元以內(nèi)的機(jī)票，其中上海直飛長沙的航班最低價(jià)格為75元。但同樣需要注意的是，該價(jià)格也不包含機(jī)建燃油費(fèi)，并且沒有免費(fèi)托運(yùn)行李的額度。

境外游方面，攜程平臺(tái)顯示，近3個(gè)月從深圳出發(fā)至免簽/落地簽國家的最低機(jī)票價(jià)格為509元，航班目的地為吉隆坡，出發(fā)日期為2月24日。這趟航班同樣有嚴(yán)格的條件限制，如無法托運(yùn)行李且不得改退。在同程旅行平臺(tái)的“出境游”低價(jià)榜單中，最低機(jī)票價(jià)格為456元，航班為3月3日從深圳出發(fā)至馬尼拉。

不久前，有網(wǎng)友曬出了從上海到日本大阪的0元機(jī)票預(yù)訂截圖，引發(fā)廣泛關(guān)注。然而，記者嘗試在各大票務(wù)系統(tǒng)和OTA平臺(tái)查詢時(shí)，卻并未找到所謂的“0元機(jī)票”。在去哪兒旅行平臺(tái)上，從上海到大阪的最低機(jī)票價(jià)格為485元，起飛時(shí)間為2月5日。記者發(fā)現(xiàn)，這類特價(jià)票往往伴隨著苛刻的出行條件，如無法托運(yùn)行李、不得改退以及不提供餐食等。

對(duì)此，春秋航空宣傳部部長毛懿表示，“0元機(jī)票”實(shí)際上是代理和平臺(tái)在機(jī)票促銷價(jià)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行自費(fèi)補(bǔ)貼的結(jié)果。這種補(bǔ)貼方式主要是為了爭奪旅客和流量。他提醒旅客，在關(guān)注去程機(jī)票價(jià)格的同時(shí)，也要留意返程機(jī)票的價(jià)格。例如，上海到東京的去程機(jī)票最低票面價(jià)格雖然只有80元，但返程價(jià)格卻高達(dá)500～600元。

據(jù)讀特客戶端(重慶晨報(bào))