本報電 （翟勝輝、文金華）12月27日，由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高鐵六合特大橋跨馬汊河斜拉橋主墩樁基順利開鉆，標志著斜拉橋主體工程正式開工建設，工程施工取得突破性進展。

六合特大橋跨馬汊河斜拉橋全長520米，主跨長220米，雙塔高58.5米，設計為雙塔雙索面預應力混凝土箱梁矮塔斜拉橋，采用塔墩固結、塔梁分離的支承結構體系，掛籃懸臂法施工跨越航道和既有道路，主墩采用實體變截面，28根直徑2米的鉆孔樁基礎。

據(jù)悉，滬渝蓉高鐵（南京段）項目是國家高鐵通道承東啟西的重要樞紐，是長江經(jīng)濟帶綜合交通樞紐建設的重大工程，也是南京構建直連全國的“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡的關鍵節(jié)點。項目建成后將打通北沿江大動脈，加密“八橫八縱”國家高速鐵路網(wǎng)，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)高鐵網(wǎng)布局，推動長三角一體化高質量發(fā)展等具有重要意義。