2023年11月1日，中交三航局承建的蘇州港太倉港區(qū)三期工程9號、10號泊位尾留工程順利通過了竣工驗收，至此，江蘇太倉港一期至四期碼頭接上最后一塊“拼圖”，5932米集裝箱岸線共計18個泊位全部打通，太倉港作為長江集裝箱第一大港、江蘇外貿(mào)第一大港、全國內(nèi)河集裝箱第一大港的地位得到進一步鞏固。

中交三航局承建的太倉港區(qū)三期尾留工程位于長江口南支河段右岸浪港口下游約700米處，與已建9號、10號泊位碼頭銜接，建設(shè)內(nèi)容為81米長碼頭及相關(guān)配套設(shè)施。

在工程建設(shè)過程中，中交三航局建設(shè)團隊克服靠近長江主航道、緊鄰24小時運營碼頭影響，多次組織召開施工部署會，搶抓黃金施工期，先后組織了三航樁6打樁船，兩艘起重船，以及拖輪、錨艇、構(gòu)件駁、運輸船等船機設(shè)備進場施工，過程中深入開展“黨建＋安全生產(chǎn)”活動，在狹小有限的施工區(qū)域，科學(xué)有序的對施工船舶進行調(diào)配，實現(xiàn)了項目部的安全、如期完工。

據(jù)悉，太倉港位于長江入�？谀习叮�地處長江經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯處，擁有38.8千米黃金岸線和12.5米深水航道，被國家定位為上海國際航運中心北翼集裝箱干線港、中近洋集裝箱貿(mào)易港及上海港遠洋集裝箱運輸喂給港，并要求拓展直連直通的遠洋航線，打造江海聯(lián)運核心港區(qū)與近洋運輸集散中心。

本項目順利竣工標志著太倉港一期至四期岸線完成了最后一塊“拼圖”，形成了連續(xù)性的岸線，有效緩解碼頭干線船舶在泊期間泊位緊張的矛盾，解決生產(chǎn)忙閑不均等突出問題，將進一步提升港口通航效率和服務(wù)能級。