Perth, 2010年11月9日, (ABN Newswire) - 有關Murchison Metals Limited (ASX:MMX) (PINK:MUMTF)公司在西澳中西部地區(qū)的采礦和基礎設施業(yè)務的架構和合資企業(yè)協(xié)議，出現(xiàn)了一些報道和猜測，公司愿對此做出回應。

Murchison證實：

- 公司現(xiàn)在沒有考慮對與合資伙伴Mitsubishi Development Pty Ltd (三菱)之間的合資企業(yè)核心協(xié)議或結構做任何根本性改變；

-項目的融資計劃，包括三菱應為持有Jack Hills項目的50%權益而支付給Crosslands Resources Ltd (Crosslands)的延遲付款，都不受最近宣布的變更開發(fā)時間表的影響；

- 公司堅信現(xiàn)有的架構和合資協(xié)議將給中西部礦業(yè)企業(yè)帶來高質量、高效率的港口和鐵路基礎設施。

Murchison 與三菱聯(lián)合擁有Crosslands (Jack Hills擴建項目的開發(fā)公司)和Oakajee Port & Rail(中西部港口和鐵路基礎設施的開發(fā)公司)

Murchison認為，目前的所有權架構是一個適合開發(fā)這些基礎設施項目的架構。

Murchison與三菱最近進行的評審確認了JHEP在港口和鐵路基礎設施開發(fā)中的關鍵作用�；谀壳盎A設施項目的基礎客戶的生產(chǎn)預期，預計Crosslands將成為最大的初始客戶，因而是中西部基礎設施業(yè)務成為可行的基礎。

OPR已擬出與基礎客戶的協(xié)議，由當代開放式安排的最佳做法以及與所有客戶在公平平等的基礎上交易的最佳做法構成。

這其中包括Crosslands，Crosslands和其他基礎客戶一樣受到同樣嚴格的協(xié)議的制約，盡管其擁有所有權。

如果沒有Crosslands，基礎設施項目不會成為可行，如同西澳大利亞州政府邀請各方表達開發(fā)基礎設施的意向時曾出現(xiàn)的情況。

OPR是唯一在工程設計、使用批準、法律和商業(yè)安排上都足夠先進，能夠在一個股東可以接受的時間表里啟動和完成港口和鐵路基礎設施的公司。

Murchison和三菱迄今為止已向項目內(nèi)投入約3.7億澳元開支，在鄰近做出最終投資決策期間還將繼續(xù)投入大筆開支。

最近Murchison-三菱的審核確認了Murchison對于港口和鐵路以及采礦項目的經(jīng)濟可行性的穩(wěn)固信念。

上周宣布的變更JHEP 和Oakajee項目時間表需要對西澳州政府、OPR、Crosslands, Murchison和三菱之間簽署的《州開發(fā)協(xié)議》的某些規(guī)定要求延期。

瀏覽完整公告，請訪問以下鏈接：
http://www.abnnewswire.net/media/en/docs/64121-ASX-MMX-514409.pdf


內(nèi)容關于 Murchison Metals Limited

Murchison是一家澳洲上市企業(yè)并包含在S&P/ASX200指數(shù)之內(nèi)。

Murchison是Crosslands Resources Ltd ("Crosslands")的50%股份持有者，Crossland是位于西澳中西部地區(qū)Jack Hills 鐵礦石項目的所有者。Crosslands的余下50%股份由日本最大貿(mào)易公司三菱集團旗下Mitsubishi Development Pty Ltd (下稱"Mitsubishi")持有。

另外，Murchison擁有獨立基礎設施企業(yè)Oakajee Port and Rail (OPR)的50%股份。OPR的余下50%股份由Mitsubishi持有。OPR的港口及鐵路整體發(fā)展計劃將為西澳中西地區(qū)的礦業(yè)企業(yè)（包括Crosslands)和其他潛在客戶提供世界級的物流服務。

除了在Crosslands和OPR的投資，Murchison還按照已獲認同的企業(yè)策略積極探索鐵礦石、煤和錳的增長潛力。