物流雜志,物流管理期刊物流雜志,物流管理期刊

 

首 頁(yè) | 廣告業(yè)務(wù) | 免費(fèi)訂閱 | 在線(xiàn)投稿 | 物流論壇 | 物流會(huì)展 | 聯(lián)系我們

 
企業(yè)物流管理如何進(jìn)行庫(kù)存成本控制
《環(huán)球物流(GLS)》雜志(Gls.Global56.com) 2011 年 1 月 第 70
打印本篇】【關(guān)閉窗口】【發(fā)表評(píng)論】 【進(jìn)入論壇】【字體:
    一、物流管理內(nèi)容及庫(kù)存成本控制的重要性
   
    企業(yè)管理工作的重要內(nèi)容之一就是要考慮如何為企業(yè)開(kāi)源節(jié)流。銷(xiāo)售部門(mén)作為企業(yè)的利潤(rùn)中心對(duì)企業(yè)的開(kāi)源有著重要的作用,物流部門(mén)作為企業(yè)的成本中以對(duì)企業(yè)的節(jié)流也同樣重要。良好的物流管理可以通過(guò)提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)、加快資金回轉(zhuǎn)、降低運(yùn)營(yíng)成本、改善客戶(hù)服務(wù)水平等方法節(jié)約企業(yè)的成本支出,通過(guò)節(jié)流增加的利潤(rùn)。
   
    一般來(lái)講,企業(yè)物流的管理內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:客戶(hù)服務(wù)、庫(kù)存控制、采購(gòu)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸控制,F(xiàn)在,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始重視并強(qiáng)調(diào)一體化物流的管理方式,也就是通過(guò)合理直轄市各部門(mén)的運(yùn)作,適當(dāng)制定和調(diào)整各部門(mén)的業(yè)績(jī)上標(biāo),來(lái)達(dá)到整體的業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)。
   
    二、庫(kù)存成本控制的具體措施
   
    對(duì)庫(kù)存成本的控制具體可以從以下幾方面的展開(kāi):
   
    一)正確確定庫(kù)存物料:
   
    對(duì)一般性的企業(yè)來(lái)說(shuō),其所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品少則幾十種,多則成千上萬(wàn)種,并且在大多數(shù)的情況下,不需要也不可能對(duì)所有的產(chǎn)品都準(zhǔn)備庫(kù)存。所以企業(yè)的首要任務(wù)就是正確確定庫(kù)存和非庫(kù)存的物料。
   
    一般來(lái)說(shuō),企業(yè)的庫(kù)存管理模式可以分為拉動(dòng)式(反應(yīng)式)和推動(dòng)式(計(jì)劃式),前者是基于需求(生產(chǎn)或客戶(hù)的訂單),僅在需要時(shí)才生產(chǎn)或采購(gòu)的庫(kù)存管理模式,JIT和看板管理系統(tǒng)就是屬于這種方式。
   
    二)減少不可用庫(kù)存:
   
    雖然很多時(shí)候庫(kù)存是必須存在的,但并不是所有的庫(kù)存都能隨時(shí)發(fā)揮其作用來(lái)滿(mǎn)足生產(chǎn)或交貨的需要,或者說(shuō)這些庫(kù)存在一定時(shí)間內(nèi)是不能用的,降低庫(kù)存成本的一個(gè)重要方面就是要盡可能地降低這些不可用庫(kù)存的量。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),在途庫(kù)存、淤帶(滯銷(xiāo))庫(kù)存、預(yù)留庫(kù)存(可交貨的訂單因其它方面的原因而不能交貨)、在制品或者是待檢品都是不可用的庫(kù)存。庫(kù)存管理的目標(biāo)之一就是要提高可用庫(kù)存占庫(kù)存總量的比例。
   
    在實(shí)際的工作中,不可用庫(kù)存通常通過(guò)以下的途徑來(lái)降低:
   
    1、在途庫(kù)存。縮短交貨運(yùn)輸時(shí)間:從供應(yīng)商到企業(yè)的這段距離的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡可能地縮短,先需要根據(jù)產(chǎn)品的特性(價(jià)格、體積重量等)選擇合適的運(yùn)輸方式,對(duì)這段時(shí)間的管理會(huì)大大影響企業(yè)的在途庫(kù)存量。一般來(lái)說(shuō),價(jià)格高而且體積重量較小的產(chǎn)品會(huì)優(yōu)先選擇空運(yùn),反之則海運(yùn)為常用的運(yùn)輸方式。但是合適的運(yùn)輸方式是要通過(guò)仔細(xì)比較運(yùn)輸時(shí)間的縮短對(duì)庫(kù)存乃至庫(kù)存成本的影響以及運(yùn)輸費(fèi)用的影響而做出選擇的,否則將不能達(dá)到整體優(yōu)化的目的。
   
    選擇合適的交貨和付款方式,也是降低庫(kù)存成本的一個(gè)重要方面,尤其是在國(guó)際采購(gòu)中。從貨物離開(kāi)供應(yīng)商的工廠(chǎng),到實(shí)際抵達(dá)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù),需要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)的時(shí)間和不同的場(chǎng)所,在這個(gè)過(guò)程中,貨物的所有權(quán)越晚交與企業(yè),付款的期限越長(zhǎng),則企業(yè)所需承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用也就越小。
   
    選擇正確的廠(chǎng)址,企業(yè)離開(kāi)供應(yīng)商或者客戶(hù)的距離會(huì)影響其庫(kù)存的水平,距離越短,交貨時(shí)間越短,庫(kù)存量相應(yīng)也可以降低。這也是為什么通用汽車(chē)的供應(yīng)商會(huì)隨著通用公司在上海設(shè)廠(chǎng)而紛紛將其工廠(chǎng)移至上海,其目的就是為了加快供應(yīng)時(shí)間,降低庫(kù)存。
   
    2、預(yù)留庫(kù)存?刂朴唵蔚恼回洠赫回浀挠唵螌(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)可以大大降低其庫(kù)存的水平,但是對(duì)供貨方來(lái)說(shuō)卻是不小的壓力,所以企業(yè)對(duì)此類(lèi)訂單必須要嚴(yán)格控制,在確實(shí)需要的情況下,才能向客戶(hù)提供整批銷(xiāo)售部、財(cái)務(wù)部及客戶(hù)之間的溝通,忙消除因付款、客戶(hù)項(xiàng)目延期等原因造成的預(yù)留庫(kù)存。
   
    3、淤滯庫(kù)存。通過(guò)合適的商務(wù)政策來(lái)減少淤滯庫(kù)存的產(chǎn)生。
   
    通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)線(xiàn)的管理,制定合理的生產(chǎn)節(jié)拍,縮短貨物在特產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)輸路線(xiàn)來(lái)降低在制品的庫(kù)存,通過(guò)加快產(chǎn)品檢測(cè)來(lái)降低待檢品的庫(kù)存。

 



物流雜志|物流管理雜志|中國(guó)物流雜志|現(xiàn)代物流雜志|物流技術(shù)雜志|物流管理雜志社|物流科技雜志|物流期刊|免費(fèi)物流雜志|物流雜志網(wǎng)|物流與采購(gòu)雜志

環(huán)球物流網(wǎng)域名:www.xhfzs.cn www.xhfzs.cn [環(huán)球56.net]
Copyright ©www.xhfzs.cn All Rights Reserved.1999
    ICP05032419號(hào)